Pensando naqueles que esperam mais potência e apreciam valor, a Robinson Helicopter Company oferece o novo R44 Raven II. Tecnologia e simplicidade fazem com que o Raven II desenvolva potência de aeronaves turbinadas pelo preço de uma aeronave à pistão. Suas linhas aerodinâmicas, excelente velocidade e disponibilidade sem paralelos, resultam na vantagem competitiva necessária aos desafios de um mundo global.

Luxuria acessível define o Raven II. Os ítens de linha incluem Motor Lycoming IO 540 com injeção direta, um gorvenador de RPM de alta precisão, freio rotor durável, sistema auxiliar de combustível para aumentar o alcance, um potente sistema de aquecimento e desembaçador , controles hidráulicos que eliminam completamente as vibrações do stick e forças de controle tornado o vôo muito mais suave e relaxado. 

O desenho aerodinâmico diferenciado do Raven II permite uma alta velocidade de cruzeiro de até 130 mph a um consumo médio de 12 a 16 galões por hora. A cabine oferece uma confortável configuração de assentos 2+2 com controles duplos removíveis e sem divisões entre assentos frontais e traseiros, assegurando uma visibilidade excepcional a todos os ocupantes da aeronave.

O R44 Raven II está disponível em configurações utilitárias para diversos tipos de aplicaçào. O R44 Raven II Clipper é equipado com flutuadores infláveis de emergência para operações sobre a água; o R44 Raven II Newscopter inclui todos os equipamentos e tecnologia necessárias ao cumprimento da lei; o R44 Raven II Trainer abriga um painel de instrumentos maior para acomodar todos os avionicos necessários para qualificar e treinar um piloto VFR para o vôo por instrumentos; O R44 Raven II Newscopter é uma central de transmissão de imagens específica para transmissões ao vivo de alta qualidade.

A engenharia Robinson concentrada em qualidade, disponibilidade e performance. fez do R44 a aeronave mais vendida no mundo. Tem a menor taxa de acidentes atribuídos a falhas da aeronave ou motor de qualquer aeronave de sua categoria, e o que é melhor, O R44 tem o menor custo por assento/milha que auqlquer helicóptero do mercado.

Tecnologia Sofisticada

Motor Confiável  Motorização Lycoming IO 540 com Injeção Direta. Potência Máxima de Decolagem (5 minutos de limite): 245 HP @ 2718 RPM (102%)

Rotor de Projeto Patenteado A construção semi-rígida do rotor elimina articulações, amortecedores e montantes hidráulicos. O espesso revestimento de bordo de ataque das pás, em aço inoxidável, reduz drasticamente a erosão.

Inspeções Não estão programadas inspeções, a não ser trocas de óleo, entre inspeções de 100 horas e inspeções anuais.

Lubrificação Pontos de lubrificação foram eliminados, com a utilização de elementos flexíveis, buchas de teflon e rolamentos selados.
 

Acoplamentos No lugar de juntas universais e engrenagens, são utilizados acoplamentos flexíveis, isentos de manutenção, tanto para o rotor principal como para o rotor de cauda.

Controles de vôo Os controles primários de vôo são acionados por bielas e hastes "push-pull", eliminando-se polias e cabos de comando.

Centros de serviços por todo o mundo São mais de 200 Centros de Serviços Autorizados Robinson espalhados por todo o mundo. Eles oferecem peças e equipamentos certificados pela Robinson. Os profissionais em cada centro de serviços são treinados e dedicados para atingir os standards de qualidade exigidos pela Robinson.

 
Excelente Confiabilidade e Fácil Manutenção

Sistema de Controle Hidráulico Desenhado e produzido pela própria Robinson, o sistema hidráulico elimina a vibração do cíclico e outras forças no Raven. O sistema incorpora os últimos avanços tecnológicos e de precisão de produção, resultando em confiabilidade elevada e manutenção reduzida.

Botões de Controles no Cíclico tipo "gatilho"  Botões de acionamento incluem o controle do intercom e da transmissão de mic. Também estão inclusos os controles para mudança e memorização de freqüências.

Governador de RPM  um governador eletrônico de RPM reduz a carga de trabalho do piloto, controlando a rotação do motor e rotor durante todas as operações normais.

Freio Rotor  Habilita o piloto a uma parada rápida do rotor, reduzindo drasticamente o tempo de corte e as chances de acidentes com pessoal de terra.

Dispositivos avançados de aviso O   painel de instrumentos, inclui luzes de aviso para indicação de : baixo combustível, temperatura alta na caixa, limalha na caixa, baixa pressão do óleo, baixa voltagem, baixo RPM (com indicador sonoro), freio do rotor acionado, starter acionado.

Acionamento de embreagem automática Simplifica e reduz o trabalho de acionamento, e reduz as chances de sobrevelocidade.

Pedais do piloto ajustáveis Os pedais do lado direito (piloto) foram redesenhados para permitir um ajuste variável de 2 polegadas.

Visibilidade Sentados confortavelmente em configuração 2+2, a visibilidade na frente e atrás é desobstruída. Não existem estruturas centrais para impedir a visibilidade. Janelas largas em cada porta habilitam excelente visibilidade lateral em cada lugar.

Baixo nível de ruído Abafador de construção forte, baixa velocidade do rotor de cauda, e outras características, fazem do R44 uma aeronave "amiga da comunidade". Um revestimento de espuma especial resulta numa surpreendente redução do nível de ruído interno.

Cyclic em T Desconfortáveis sticks entre os joelhos foram eliminados tornando a entrada e saída da cabine uma operação simples.

Compartimentos de bagagem Cada um dos assentos dão acesso a áreas de armazenamento de bolsas de mão, pastas  e outros pertences. Cada novo R44 vem com uma bolsa de viagem customizada para sua conveniência.

Ventilação Um distribuidor de calor ajustável distribui calor para os 4 assentos. Dutos de ar fresco no nariz e nas portas proporcionam uma ventilação generosa para todos os passageiros sem adicionar ruído.

Intercomunicação ativada por voz  Passageiros podem conversar normalmente durante os vôos.

Pousos fora de aeroportos  Montagem alta do rotor de cauda e elevação dos sistema de escape permitem pousos fora de aeroportos com segurança.

Rotor principal com duas pás  Necessitam apenas de 1/3 do espaço necessário a  uma aeronave multipá.

O R44 Clipper, com flutuadores fixos ou de emergência instalados, podem voar com segurança sobre a água. O desenho avançado dos flutuadores e o baixo centro de gravidade aumenta a estabilidade do Clipper em águas turbulentas.

A instalação do flutuador fixo adiciona aproximadamente 50 kilos ao peso vazio do R44 e reduz a velocidade de cruzeiro em menos de 10 knots. O flutuador de emergência (extensível) adiciona aproximadamente 65 kilos ao peso vazio mas, não reduz a velocidade de cruzeiro para menos que o R44 standard.

Diferente de outros flutuadores extensíveis, os flutuadores do Clipper finalidade que os flutuadores fixos, ambas as configurações habilitam a decolagem após um pouso precário ou de emergência na água.